Voorzitter en collega’s,

Ik wens vooreerst de schepen en de jeugddienst te feliciteren met dit overzichtelijk en leesbaar plan dat bovendien goed aansluit bij het vorige beleidsplan waardoor duidelijk kan vastgesteld worden waar er talrijke verbeteringen werden doorgevoerd.

Verder wens ik nog op een aantal concrete punten verder in te gaan. In de commissie had ik er reeds op gewezen dat er verder aandacht moet geschonken worden aan de brandveiligheid van de jeugdlokalen en ik meen uit het antwoord op de commissie te mogen afleiden dat de doelstellingen hieromtrent verder worden geoperationaliseerd. Het positieve in dit document is dat er veel aandacht gaat naar de toegankelijkheid en de duurzaamheid in het kader van de reeds gerealiseerde en op til zijnde renovaties van de jeugdinfrastructuur. Wel zou ik een vurig pleidooi willen houden om ook steeds rekening te houden met de realiteit van het jeugdwerk. Milieu- en duurzaamheidseisen moeten in verhouding blijven tot het gebruik van de lokalen en de juiste verhouding lijkt nu gevonden aangezien men enkele belangrijke duurzaamheidsvoorwaarden (zoals bijvoorbeeld uitsluitend gebruik pVC) voorop stelt die haalbaar zijn voor het jeugdwerk.

Verder wens ik nog terug te komen op mijn tussenkomst in commissie omtrent de Swappas en uit de cijfers die ik naderhand mocht ontvangen blijkt dat er voor de zomervakantie van 2010 slechts een bezettingsgraad was van 50,88 % wat heel wat minder is dan de Grabbelpas die eind de 80 % haalt. Men dienst dus vast te stellen dat het aanbod onvoldoende aansluit op de vraag bij jongeren. Ik wens dan ook een pleidooi te houden om het aanbod laagdrempelig te maken en de bezettingsgraad te versterken.

Het stemt mij tevreden om te zien dat doorheen dit plan de jongeren worden benaderd vanuit hun eigen krachten en actorschap wordt aangemoedigd in diverse domeinen. Het project “Alles Kan” is hiervan een mooi voorbeeld dat bovendien goed loopt en de uitbreiding hiervan is een goede beslissing om de zelfredzaamheid van de jongeren te verhogen.

Wat het geïntegreerd jeugdbeleid betreft ben ik verheugd om te mogen vaststellen dat dit in dit plan opnieuw goed uitgewerkt en doordacht is. We mogen immers niet vergeten collega’s dat het zwaartepunt van deze bevoegdheden niet bij de jeugdddienst ligt. De benadering zoals uitgewerkt in dit plan stelt het geïntegreerd jeugdbeleid op een correcte manier voor, nl. als flankerend en ondersteunend en de nodige impulsen gevend aan de betrokken diensten.

De nieuwe locatie voor het jeugdverblijfcentrum is een goede zaak en zal Gent nog meer op de kaart plaatsen als ideale locatie voor jeugdverenigingen.

Tenslotte wens ik nog te benadrukken dat het goed is dat de Jeugddienst meer inzet op de deelgemeenten en in haar aanbod meer aandacht schenkt aan de lokale noden met bijv. het initiatief van de Speelse Wijken en de Pretcamionet.

Carl De Decker
Gemeenteraadslid

Collega’s,

Met dit akkoord neemt de stad Gent het ICC opnieuw in eigen handen en kunnen de congresactiviteiten blijven voortbestaan. Bovendien waren er dringend investeringen nodig om het gebouw hedendaags te maken en te laten voldoen aan de noden van een modern en duurzaam congrescentrum. Het ICC bevindt zich immers op een uniek locatie dicht bij het centrum die vele andere steden ons benijden en laten vooral we niet vergeten dat dit congrescentrum midden in de cultuurkilometer ligt tussen het MSK en De Bijloke en deel uitmaakt van de herwaardering van de volledige site Citadelpark.

Een van de voornaamste investeringen heeft betrekking op de vervanging van de beglazing door superisolerend glas en de vervanging van de verlichting. Hierdoor wordt een forse energiebesparing mogelijk, die niet alleen de factuur gevoelig zal drukken, maar ook aansluit bij de ambities van de Stad Gent omtrent duurzame exploitatie. Ook investeringen die het gebouw beter afstemmen op de noden van congressen zitten vervat in het investeringspakket.

Voor een totaal bedrag van nog geen 7,5 mio euro vanuit de Stad kan het ICC niet alleen worden overgenomen en verder uitgebouwd worden tot een echt congrescentrum maar bovendien kan er ook nog bijkomend geïnvesteerd worden in kantoren en bijhorende tewerkstellingsplaatsen. In verhouding tot de dreigende schadeclaim van 21 mio euro die gevraagd werd van de Stad is dit toch niet slecht.

Een hotel in de buurt zou mooi aansluiten op het ICC, er zijn daar in de omgeving ongetwijfeld enkele geschikte locaties voor en daarbij denk ik in de eerste plaats aan de Leopoldskazerne. De parking van het ICC heeft slecht 230 plaatsen en in het kader van de discussies over het Masterplan Citadelpark werd reeds geopperd om een studie uit te voeren naar de parkeerbehoefte in de buurt en indien er nog parking zou moeten bijkomen lijkt het mij opportuun om dit mogelijk te maken in de parking Sint-Pietersplein.

De laatste jaren zit het congrestoerisme in Gent ontegensprekelijk fors in de lift. Een grondig vernieuwd ICC geëxploiteerd door een solide partner garandeert een verdere groei van Gent als congresstad en ondersteunt hierdoor de verdere uitbouw van de Gentse economie. Kortom, met deze nieuwe start voor het ICC zet onze stad opnieuw een belangrijke stap in de algehele herwaardering van de site Citadelpark.

Carl De Decker
Gemeenteraadslid

De Stad Gent promoot actief het plaatsen van fietsenrekken op verschillende plaatsen in de stad. In de Kettingstraat is hieraan een grote nood en de bewoners hebben reeds een aanvraag ingediend bij de bevoegde diensten van de Stad Gent maar mochten tot op heden nog geen antwoord ontvangen. Er is volgens de buurtbewoners een unieke mogelijkheid om een fietsenstalling te plaatsen, op het voetpad tussen nummer 13 en 15.

Is de schepen bereid om dit te laten onderzoeken en fietsenrekken te plaatsen in de Kettingstraat en gevolg te geven aan de terechte vraag van de buurtbewoners?

Carl De Decker
Gemeenteraadslid

Antwoord:

Het Fietsendepot heeft inderdaad twee aanvragen ontvangen van bewoners in de Kettingstraat. Zoals gebruikelijk is, kregen beide bewoners daarop een ontvangstmelding en een dossiernummer. Intussen is dit voorstel ter plaatse onderzocht en positief geëvalueerd. In het laatst ingediende collegebesluit voor fietsenstallingen werd de Kettingstraat opgenomen om daar inderdaad ter hoogte van huisnummer 13 een fietsenstalling te plaatsen.

In principe kan dit op het volgende college worden goedgekeurd. Na goedkeuring zullen de aanvragers hierover per brief op de hoogte worden gebracht. De plaatsing van de fietsenstalling kan dan ingepland worden.

Martine De Regge
Schepen van Openbare Werken, Stadswoningen en Rationeel Energiegebruik

Vermits heel wat senioren hun gebit jammer genoeg verwaarlozen heeft het UZGent het project ‘Gerodent’ opgestart waarbij een mobiele tandartsenpraktijk de senioren in woonzorgcentra ‘aan huis’ bezoekt met aan boord een tandarts, een assistent en alle nodige tandheelkundige apparatuur.

Dit is een goed initiatief vanuit het UZGent die inpikt op de groeiende vergrijzing en het feit dat heel wat ouderen vaak niet meer bij de tandarts raken. Heel wat zorgzorgcentra in Oost- en West-Vlaanderen tekenden reeds in op dit project en verbinden er zich toe om de mondgezondheid van hun bewoners preventief en curatief te verbeteren.

Concreet wens ik dan ook te vragen of de OCMW-Voorzitter kan meedelen of er reeds woonzorgcentra van het OCMW Gent deelnemen aan dit project van het UZGent en of hij bereid is te onderzoeken of deze mobiele tandartsenpraktijk kan ingevoerd worden in alle centra?

Carl De Decker
Gemeenteraadslid

Antwoord:

Het woonzorgcentra De Vijvers werkt op het vlak van tandheelkundig onderzoek bij senioren, reeds jaren samen met het UZ Gent aan de onderzoeksfase van dit project.

Hierbij gaat het voornamelijk om de tandhygiëne bij senioren. Het handhaven van een goede mondgezondheid is belangrijk voor de algemene gezondheid en heeft een positieve invloed op de levenskwaliteit.

Heden wordt reeds de tandhygiëne van de senioren op frequente basis onderzocht door een UZ-team dat ter plaatse komt. Kleine problemen aan het vals gebit worden ter plaatse hersteld of het gebit wordt meegenomen voor herstelling. Voor het trekken van een tand moet de senior zich echter nog steeds naar het UZ verplaatsen.

Op 28 januari 2011 is een overleg gepland met alle woonzorgcentra van het OCMW Gent en de verantwoordelijke van het Gerodent-project, de heer Luc De Visschere van het UZ Gent.

Om goed voorbereid te kunnen instappen in dit project moet eerst het mondzorgprotocol geïmplementeerd worden en procedures opgenomen worden in het kwaliteitshandboek.

Het mondzorgprotocol heeft als doel de mondzorg te integreren in de dagelijkse zorg van de bewoners. Per instelling moeten dan ook zorgverleners opgeleid worden in het inschatten van de mondgezondheid en het uitvoeren van een goede mondverzorging.

Dit protocol moet de toegankelijkheid tot tandheelkundige verzorging voor ouderen in de zorginstellingen verhogen. Pas dan kan overgegaan worden op de tandhygiëne, -controle en -opvolgingsprocedure. Het opmaken van deze procedures is voorzien in het najaar 2011 zodat eind 2011 alles in gereedheid is gebracht om volwaardig in het project in te stappen.

Geert Versnick
Schepen van Intercommunales en voorzitter OCMW

Recent werd er in een woning in de Kareelstraat in Sint-Denijs-Westrem ingebroken. De dieven hebben de woning makkelijk kunnen bereiken via het wegeltje dat tussen de achterkant van de huizen en de R4 ligt en hebben zich vervolgens ongetwijfeld snel uit de voeten gemaakt via de R4.

Het wegeltje wordt jammer genoeg ook vaak gebruikt door sluikstorters die hun afval storten en snel vluchten via het wegeltje. Buurtbewoners treffen er dan ook steeds weer zwerfvuil aan wat tot heel wat ergernis aanleiding geeft.

Om het onveiligheidsgevoel en het probleem van het sluikstorten aan te pakken achten de buurtbewoners het dan ook opportuun om het bewuste wegeltje af te zetten met paaltjes of een hek. Aangezien hier in principe geen auto’s rijden -vermits het wegeltje doodloopt en de oprit naar de R4 er niet meer is – zou er vanuit verkeerstechnisch oogpunt geen probleem mogen zijn om dit wegeltje te sluiten.

Concreet wens ik de Schepen dan ook te vragen of ze bereid is om het wegeltje in de Kareelstraat te Sint-Denijs-Westrem af te sluiten met paaltjes of een hek teneinde het veiligheidsgevoel in de buurt te vergroten en de sluikproblematiek aan te pakken.

Carl De Decker
Gemeenteraadslid

Antwoord:

De Kareelstraat in Sint-Denijs-Westrem wordt niet beheerd door de stad Gent maar door het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV). AWV gebruikt deze weg als toegang tot de oever van de Leie om daar onderhoudswerken te kunnen uitvoeren. Ik heb uw vraag doorgespeeld aan AWV om naar hun bereidheid tot het afsluiten van deze straat te polsen, maar mocht tot op heden nog geen antwoord ontvangen.

Martine De Regge
Schepen van Openbare Werken, Stadswoningen en Rationeel Energie Gebruik

Een woordvoerder van de Lijn deed recent de toekomstplannen in de Gentse regio van de Lijn uitvoerig uit de doeken en tot mijn verbazing wist hij mee te delen dat er over de verlenging van de lijn 21/22 naar het toekomstige Arteveldestadion van KAA Gent nog geen beslissing is genomen.

Nu de nieuwe Gentse voetbaltempel er zal komen tegen midden 2012 lijkt het mij gezien de te verwachten volkstoeloop opportuun om deze tramverbinding te hebben zodat supporters van KAA Gent ook via het openbaar vervoer zich kunnen verplaatsen naar hun nieuwe thuishaven.

Concreet wens ik de Schepen dan ook te vragen of het effectief zo zal zijn dat er tegen midden 2012 geen tramverbinding zal zijn tot aan het stadion, en of er in dat geval vanuit de Stad kan op aangedrongen worden bij de Lijn om deze tramlijn tegen midden 2012 alsnog door te trekken naar het Arteveldestadion ten behoeve van de vele supporters van KAA Gent die zich met het openbaar vervoer zullen willen verplaatsen.

Carl De Decker
Gemeenteraadslid

Antwoord:

Er zal alleszins geen tramverbinding naar het Arteveldestadion lopen tegen midden 2012. De plannings- en voorbereidingsprocedures duren veel langer dan de tijd tussen vandaag en medio 2012.

Het is wel zo dat De Lijn momenteel werkt aan de procedures ter voorbereiding van de tramlijn naar het UZ. Dit is een eerste fase, die mogelijk later kan gevolgd worden door een verlenging naar het Arteveldestadion. De eindbeslissing om de tram door te trekken naar het Arteveldestadion is nog niet genomen.

Dit betekent niet dat er geen openbaar vervoer hoeft te zijn medio 2012 aan het Artveldestadion. De Lijn heeft zich immers reeds bereid verklaard tegen KAA Gent om, tegen commerciële tarieven, shuttles in te zetten wanneer er voetbalmatchen zullen worden gespeeld in het nieuwe Arteveldestadion.

Martine De Regge
Schepen van Openbare Werken, Stadswoningen en Rationeel Energiegebruik

De Gentse taxibedrijven krijgen steeds meer klachten van mensen die woekerprijzen aangerekend krijgen door malafide taxichauffeurs. Alle taxi’s in Gent zouden immers in principe dezelfde tarieven moeten aanrekenen, maar enkele chauffeurs met vergunning zouden bewust alle wetten negeren en veelvouden vragen van wat toegelaten is.

De sector krijgt zo een slechte reputatie en wil dat de stad maatregelen neemt.

Concreet wens ik dan ook van de Schepen te vernemen welke stappen zullen ondernomen worden vanuit de Stad om aan deze praktijken een einde te stellen en of de schepen bereid is te onderzoeken of de vergunning van de malafide taxichauffeurs desnoods kan ingetrokken worden. Dergelijke praktijken tasten immers het imago van de sector en onze stad aan.

Carl De Decker
Gemeenteraadslid

Antwoord:

We hebben regelmatig overleg met de politie en de taxibedrijven over allerlei taxiaangelegenheden. Ik heb sinds september de gelegenheid gehad om toch al een keer te vergaderen met de taxisector.

Wat mij daar in eerste instantie opviel was het volgende: het zijn de echte – bonafide – taxibedrijven, diegenen die naar de vergadering, naar het overleg komen, die inderdaad ook klagen over collega’s die het niet zo nauw nemen met gemaakte afspraken. Zij zijn ook vragende partij om daar iets rond te doen.

Naar aanleiding van “I Love Techno” was er met de sector bijvoorbeeld afgesproken dat de politie een oogje in het zeil zou houden, wat ook is gebeurd. Er werden daar aan verschillende chauffeurs processen-verbaal opgemaakt en van sommigen werd ook de chauffeursbadge ingehouden.

Voor wat betreft het vragen van woekerprijzen is het enorm belangrijk dat mensen dit zo veel als mogelijk melden aan de politie: als het kan liefst met naam en toenaam, met een beschrijving van de auto en het nummer van de taxiauto, zodanig dat wij ook voldoende bewijzen kunnen verzamelen om desnoods over te gaan tot het voorlopig of definitief intrekken van de vergunning voor de betreffende chauffeurs.

Ik wil samen met de sector ook een soort van matrix opmaken om bij overtredingen – woekerprijzen vragen, te snel rijden, rijden waar ze eigenlijk niet mogen, enzovoort – een systeem te hebben waarbij we veel sneller sanctionerend kunnen optreden.

Martine De Regge
Schepen van Openbare Werken, Stadswoningen en Rationeel Energiegebruik

Een aangetekende brief versturen kan binnenkort ook per computer en vooral goedkoper dan nu. Een elektronische aangetekende brief zou immers slechts een halve euro kosten en dit in vergelijking met de aangetekende brief per post die momenteel 5,19 euro kost.

Is de Schepen bereid om te onderzoeken of de Stad voortaan gebruik wenst te maken van de mogelijkheid om aangetekende brieven ook per computer te versturen gezien de jaarlijkse besparing die dit ongetwijfeld kan opleveren?

Carl De Decker
Gemeenteraadslid

Antwoord:

Dit is een zeer goed voorstel. Het kadert ook binnen het beleid van administratieve vereenvoudiging, dat een voortrekkersrol heeft gespeeld op alle bestuurlijke niveaus. Ik heb uw vraag niet afgewacht en hou reeds geruime tijd de mogelijkheden in de gaten om onnodige papieren documenten te vermijden. Bovendien hou ik ook nauwgezet de evoluties van het wettelijke kader in de gaten. Momenteel heeft in België enkel een papieren aangetekende brief die via de Post wordt verstuurd bewijskracht voor administratieve en juridische documenten. Men wacht dus het moment af waarop ook digitale aangetekende brieven officieel kunnen worden verstuurd. Op 26 oktober 2010 werd hiervoor een wetsvoorstel ingediend, het is nu afwachten tot de wet van kracht gaat.

Samen met Digipolis worden al grote successen geboekt in het terugdringen van onnodig papier binnen de stadsadministratie: bijvoorbeeld Q-besluitvorming, interne communicatie (intranet), het e-loket, enz. Ook DMS (Document Management Systeem) zit in de pijplijn. Dit systeem zal ervoor zorgen dat alle papieren briefwisseling die binnenkomt bij de Stad, digitaal zal worden geregistreerd en opgevolgd. Ook de digitale documenten (mails, uitgaande brieven) zullen worden bijgehouden en opgevolgd. De timing daarvoor is het najaar van 2011.

In de aanloop van het versturen van digitale aangetekende brieven in de toekomst wordt door Digipolis en de Dienst Rekrutering & Selectie ook een pilootproject voorbereid waarbij het digitaal ondertekenen van officiële briefwisseling van de Stad Gent mogelijk wordt gemaakt. Eens dit project is afgerond en de digitale correspondentie van de collegebrieven van de stad Gent volledig rechtsgeldig kan verlopen, kan ook werk gemaakt worden om deze via digitale aangetekende zending te versturen. Dit pilootproject staat ter uitvoering geagendeerd voor 2011.

Resul Tapmaz
Schepen van Personeelsbeleid, Informatica en Administratieve Vereenvoudiging

In het antwoord op een vraag van collega Cengiz in de commissie onderwijs van oktober gaf u aan dat bij de invoering van een badgesysteem in crèches de ouders slechts één badge zouden krijgen per kind, die men dan kan doorgeven.

Alleen wie een badge heeft kan nog binnen in de kindercrèche om zijn kinderen op te halen en ik mocht heel wat verontrustende reacties ontvangen van bezorgde en werkende ouders die een badge per gezin ontoereikend vinden om het brengen of ophalen van hun kinderen te organiseren. Wat moeten ouders immers doen als de vader s’morgens de kinderen brengt en de moeder s’avonds de kinderen gaat ophalen. Wat moeten ouders doen als de grootouders eens inspringen om hun kleinkind op te halen?

Concreet wens ik de schepen dan ook te vragen of hij bereid is voor de invoering van het nieuwe badgesysteem nu reeds rekening te willen houden met de verzuchtingen van heel wat bezorgde ouders en de mogelijkheid te voorzien om extra badges te voorzien voor ouders die hier nood aan hebben en dit kunnen aantonen?

Carl De Decker
Gemeenteraadslid

Antwoord:

Er zullen inderdaad 2 badges voorzien worden. Dit punt is vorige keer ter sprake gekomen n.a.v. de veiligheidsmaatregel. Ik heb onmiddellijk opdracht gegeven om per kind 2 badges te voorzien tegen een vergoeding. Dit reglement werd al in de gemeenteraad goedgekeurd.

Dit is een mooi voorbeeld van administratieve vereenvoudiging. Door het invoeren van deze badges kan dit gekoppeld worden aan een computersysteem waarbij de registratie van de aanwezigheid van de kindjes gebeurt. Dit wordt ook gekoppeld aan de facturatie. Het personeel krijgt ook een badge. Daar wordt ook een tijdsregistratiesysteem aan gekoppeld.

Rudy Coddens
Schepen van Onderwijs en Opvoeding

Carl De Decker: Is er standaard 1 of 2 badges per ouder?

Schepen Coddens: Mensen die 2 badges willen zullen 2 badges kunnen krijgen.

Reeds jaren vragen de bewoners van de straten Hoogland, Pachtgoeddreef en Zeger van Kortrijkstraat om de geluidsoverlast veroorzaakt door het drukke verkeer op de R4 te Drongen dringend aan te pakken.

De geluidshinder is voor de buurtbewoners niet meer te harden aangezien het verkeer tussen de R4 en de E40 via Flanders Expo intenser is geworden. Het terugdringen van deze overlast is in het belang van en op vraag van alle bewoners, alsook opportuun voor het milieu en de algemene gezondheid.

Na vele acties van het wijkcomité en verschillende petities, werd een aanvankelijk resistente geluidsberm in zand opgericht die tijdelijk haar nut bewees. Intussen is deze berm jammer genoeg voor een groot gedeelte afgevlakt door het gure weer en de felle wind.

Collega Van Rouveroij stelde hieromtrent reeds in het Vlaams Parlement een schriftelijke vraag aan de bevoegde Vlaamse Minister Hilde Crevits en uit dit antwoord blijkt dat de diensten van AWV Oost-Vlaanderen ter plaatse zijn geweest en dat het herstel van de geluidsberm is opgenomen in de lijst van uit te voeren geluidswerende maatregelen. De prioriteiten op vlak van uitvoering worden echter bepaald in overleg met de Stad Gent.

Concreet wens ik de Schepen dan ook te vragen of zij bereid is om vanuit de Stad het signaal te geven en in overleg te treden met de bevoegde Vlaamse diensten opdat het herstel van deze geluidsberm inderdaad prioritair zou worden behandeld en de buurtbewoners eindelijk geen last meer zouden hebben van de geluidshinder.

Carl De Decker
Gemeenteraadslid

Antwoord:

Men haalt hier twee zaken door elkaar, enerzijds de samenwerking voor de modules van plaatsing nieuwe geluidsbermen/schermen en bijhorende financiële tussenkomst door de stad, en anderzijds de onderhoudswerken aan bestaande. De onderhoudswerken valt onder AWV. Deze zijn op de hoogte van de toestand van de berm en waren al van plan om herstellingen uit te voeren.

Bij schermen of bermen die geplaatst zijn met een module 5 dient de gemeente aan het onderhoud of vervanging bij te dragen volgens de oorspronkelijke verdeelsleutel. Voor zover AWV weet, is deze berm niet met een module aangelegd zodat hier geen bijdrage van de Stad verwacht wordt.

In een eerste fase gaat men op de bestaande berm een milieuhygiënisch onderzoek uitvoeren om de code van de grond te kennen en dus te weten wat we moeten gebruiken voor het herstel ervan. De herstelling zal ergens in de loop van volgend jaar gebeuren.

Martine De Regge
Schepen van Openbare Werken, Stadswoningen en Rationeel Energiegebruik